韩亚空难遇难者叶梦圆被救援者放地上后遭碾压(图)

叶梦圆

湾区ABC电视台日前援引未透露来源的消息称，韩亚空难遇害者叶梦圆先被救援者从飞机上救下，放置在左边机尾左边地上，随后被抵达现场的消防车碾压致死。

　　根据报道，49岁的女消防员德克特（Elyse Duckett）于7月6日当天独自驾驶消防车赶往现场。在其他消防员参与救援时，她外出替消防局购买食物。回来后发现其他人都去机场参与救援，她一个人驾驶编号为“Mobile 37”的消防车赶往现场。

　　ABC报道称，该消防车为备用车辆，没有安装红外热能前视仪。该装置可以利用热感应技术检测到人的体温。即便消防人员没有看到人体，也可以通过该装置获知附近有人。根据此前通报的情况，叶梦圆被碾压前身体被灭火泡沫覆盖。

　　该报道称，一位参与救援的消防人员在失事飞机机尾将叶梦圆拖出，并将她放在靠近机翼的地上。ABC援引消息来源称，不应当将叶梦圆放在离飞机这么近的位置，因为当时消防车正在附近灭火。该消息来源还爆料称，根据现场视频显示，叶梦圆身边有大量救援人员走过，但是很明显谁也没有注意到她需要帮助。

　　ABC7的消息来源证实称，德克特在本周才被告知她驾驶的车辆碾压了叶。德科特目前正在接受心理辅导。

　　根据报道，德克特是消防部门“机警而又能干的资深消防员”，她的事迹曾在一部获奖的纪录片中展示。

　　报道称，因为该事件的敏感性，消息来源拒绝在报道中出镜及显示姓名

碾压中国女生叶梦圆美消防车未装红外热能检测仪

据美国《旧金山纪事报》22日报道，在韩亚航空旧金山坠机事故中碾压过中国中学生叶梦圆的消防车未安装红外热能检测仪。

　　据报道，旧金山市消防官员承认，碾压过叶梦圆的那辆比较老式的消防车没有安装红外热能前视仪。旧金山消防副总监助理卡恩斯说，根据美国航空联合会的规定，所有机场的消防车现在都必须安装这种可以通过红外线探测到前方路面上物体热能的仪器。他还说，他不能确定，当时的消防车即使安装了这种仪器，是否就能防止碾压事件的发生。

　　旧金山当局承认，叶梦圆并未在坠机事故丧生。但由于她躺在地面的身体被灭火泡沫覆盖，赶来的消防车未能看到而导致了碾压事故的发生。当地的验尸官弗克拉托拒绝透露验尸报告的细节，只是说，内出血迹象表示叶梦圆的心脏当时仍在跳动