韩国展示超级坦克，号称1辆能打7辆99式，却连水泥墩也翻不过｜军情晚报

2019年10月15日至20日，首尔国际航空航天和国防工业展览(ADEX)在韩国举行。这次展览展示了韩国在军事技术和军事生产方面取得的进展。其中最引人注目的是韩国国产的K2主战坦克，这种被称为韩国骄傲的坦克看上去威猛无比，甚至此前有韩国媒体称K2主战坦克能够一炮打穿7辆99式坦克，后来被质疑不专业，又改口说7辆99式也打不过一辆K2坦克。

但实际上，K2坦克从头到尾都是舶来货，并非表面上那么光鲜亮丽，而且其国产化进程也一直不顺利。更让人大跌眼镜的是，K2坦克在多次公开展示中都暴露出了其糟糕的机动性，最大的特点就是连小小的障碍物都翻不过去！（其实是K1）

▲ADEX-2019展上的韩国K2主战坦克

在韩国媒体和军迷心中，这是超级坦克

根据韩国国民大会国防委员会的一份审计报告称，韩国国防采购计划局（DAPA）表示预计到2020年，第二批100辆K2主战坦克的大规模生产才会完成，而根据2014年底宣布的最初计划，第二批K2主战坦克的生产本来将于2017年就要结束的。

DAPA表示，由于K2“黑豹”主战坦克上由韩国自主开发的传动系统出现了严重技术问题，计划生产更多的K2主战坦克成为不可能完成的任务，只有向国外订购的进口传动系统到货后，量产才能够进一步开展，预计量产计划将被推迟三年。

▲韩国K2主战坦克

可见满身披挂反应装甲

韩国当地新闻机构评论中，DAPA则表示目前正寻求从外国承包商那里采购一种传动系统替换。

K2“黑豹”主战坦克是由韩国国防科学研究所(ADD)、现代汽车集团ROTEM公司以及韩国其它的国防工业公司合作研制的新一代主战坦克，使用了大量外国和本国技术混合研发而成，耗资2亿3千万美金。该车主要用于替换韩国军队老式的美制M48A5K型中型坦克，项目从1995年开始研发，到2011年开始量产， 韩国计划装备680辆，单车成本超过850万美元。

▲车首居然是垂直装甲

打上去跳弹都不会跳

K2坦克延续了K1坦克的设计，驾驶舱位于车体的左前方，车体中部是战斗舱，车体后部是动力舱。K2坦克的炮塔类似于法国“勒克莱尔”主战坦克的炮塔风格，炮塔正面和两侧装甲接近垂直，缩小了K1坦克上的窝弹区，炮塔后面多了一个尾舱，里面安装有自动装弹机，使120毫米滑膛炮的射速能够达到8发/分以上。

使用一门德国120毫米滑膛炮，配合优良的火控系统，使其具有强大的火力和精度。在防护上综合了复合装甲、主动防御硬杀伤系统、爆炸反应装甲等多种新科技，裸车测试挡住了K276穿甲弹及RPG-29的打击。

▲德国动力保证了K2坦克的生产

韩国国产动力还没突破

不过，在坦克三大指标中，与防护、火力并列的机动性方面，K2坦克却并未交出满意的答卷。2011年开始首批100辆K2坦克生产，2014年7月1日首次交付了其中的13辆。

此时人们发现，这种战斗全重55吨的坦克并没有安装之前宣传的国产动力系统，而是采用德国1500马力的MTU 883V-12共轨柴油发动机和德国伦克（Renk）公司生产的具有5个前进挡、3个倒挡的全自动变速箱。正是这套进口动力系统保证了K2主战坦克的首批量产顺利进行。

▲全身进口货的K2坦克号称自己是“亚洲第一”

而在首批坦克还在量产时，2014年12月生产商和韩国陆军又签订了901亿韩元(约合8.2亿美元)的生产合同，为其生产第二批100辆K2坦克，并信誓旦旦地表示将采用国产动力系统。

这套动力系统包括韩国斗山集团Infracore公司和科技动力公司开发生产的新型动力组件——斗山DV27K。这是一种V-12双涡轮增压中冷共轨柴油机，电启动，输出功率同样是1500马力，可以使K2主战坦克达到70千米/小时的最大速度。

此外，科技动力公司还开发生产了EST15K自动变速箱与DV27K柴油机相匹配，它的单级三元转矩变换器具有6个前进挡和3个倒挡。发动机驱动的转向系统能够通过将液压静力系统和液压动力系统的叠加，实现无级转向。

▲对K2主战坦克来说

动力国产化只是一句口号

之所以要研发韩国自己的动力系统，英国简氏防务认为是因为德国对于武器系统的出口正在设置越来越多的限制，不仅对于完整的武器系统是这样，对于重要的武器分系统也是如此，其中就包括用于装甲作战车辆的发动机和变速箱。

因此，韩国希望能够研制本国动力组，以降低对德国动力系统的依赖。但从现在的情况看，似乎DV27K V-12发动机还是算过关了，其通过了北约资格测试和耐久度测试，但EST15K自动变速箱却出了问题。

DAPA在其提交的报告中说，正是传动系统的可靠性和持久性出现了问题，第二批K2坦克的量产计划才被迫推迟了。因此，在第二批100辆K2坦克上，我们仍然只能够看到国外进口的动力部件，而之前提出的国产率70%标准似乎要达到还有待时日。

▲韩国民众参观K2主战坦克

到了最关键的弹幕时间！

韩国坦克最经典的梗就是在一次公开的演习（演戏）中，面对一段并不高的水泥墩，这种坦克居然卡在上面半天，怎么使劲就是过不去。结果驾驶员急中生智，来了一个倒车，然后……然后……然后，居然转了个弯，绕过这个水泥墩扬长而去！

没错，是绕过去，完全放弃越障这个科目，等于说是投降了！哈哈！实在不忍心关弹幕，评论太有劲！