一炮击毁6辆卡车的太行式120毫米迫击炮：萨沙的兵器图谱第244期

作者：萨沙

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南京理工大学兵器博物馆是不对外开放的宝库，里面有很多有趣的武器。

这个博物院的宣传资料说得很好：可以这么说，抗美援朝战争之后，我军所赢得的每一场战争，都与南京理工大学这座高等学府里开展的科研密切相关；也可以这么说，新中国兵器科学与技术的每一次重大突破，都凝聚着南理工人的无穷智慧与辛劳汗水。

这次是请帅哥摄影师找到了全部照片，萨沙带大家看一看。

一炮击毁6辆卡车的太行式120毫米迫击炮：萨沙的兵器图谱第244期

今天的主角是太行式120毫米迫击炮。

关于太行式120毫米迫击炮的资料很少。

太行式迫击炮是晋冀鲁豫解放区在1947年以后，生产的一种重型迫击炮。

该炮最大的特点：口径是120毫米，威力巨大，炮弹爆炸半径高达25米。

太行式迫击炮的生产颇为神秘。

公开资料说：1947年，厂里虽有一些富有实际操作经验的技术工人，但是都没有从事设计制造大型火炮的经历；加工设备种类不少，但大都是老旧设备，加工精度令人担心。更是缺乏加工炮膛的专用设备，比如专业的来复线拉伸机；厂里没有重炮的现成图纸，也没有火炮的实物。

按照这种水平去仿造120毫米这种重型迫击炮，几乎是没有可能的。

然而，资料又这么写：军区炮兵团长赵章成专程来到附城二分工厂，为设计人员和技术工人讲解重型迫击炮的性能、结构以及战术技术要求。根据赵团长的设计思路和具体指导，工厂采取边设计构思、边编制图纸、边加工试制的方法，很快就开始了新式样炮的试制。

试炮成功后，兵工二分厂很快就转入批量生产制造。在那些日子里，后方生产工人火热的积极性和创造性，激发了前方战士奋勇杀敌的力量，前线部队的胜利捷报又鼓舞了后方职工的生产热情，一批批的重型迫击炮接连出厂，一共制造了482门重型迫击炮。

大家知道这是什么概念吗？

只能用惊人两个字形容。

120毫米重迫击炮同82迫击炮，有着很大的区别，加工制造难度非常大。

1943年，国民政府21兵工厂仿造了法国布朗德120毫米重型迫击炮。

说起来，国民政府这些兵工厂有着丰富的迫击炮制造经验。

抗战期间，他们一共制造制造1万3000门82迫击炮、6000多门60迫击炮。

造炮经验如此丰富，它们却搞不定120毫米重迫击炮。

这并不稀奇。

中国的基础工业薄弱，以不起眼的60迫击炮为例，炮钢还需要进口。

抗战生产的6200门60迫击炮，其中6000门是使用美国进口的炮钢制造的。

而82迫击炮也因为炮钢缺乏和炮弹加工技术问题，导致比法国原产81迫击炮有一定性能差距。

国军仿造的民国33年120毫米重型迫击炮，性能始终存在问题。

炮身的钢材不能自产，只能完全从美国进口，制造了250门。

然而自产的炮架就很大问题，导致车轴断裂、转向误差大、开炮螺丝脱落等严重缺陷。

后续改进到1948年11月才勉强结束，但国军已经兵败如山倒，刚造了54门就被迫停产。

这304门120毫米重迫击炮，根本就没有参加实战。

说了半天，我想说什么。

国民政府有着如此深厚的迫击炮仿造经验，又有美国方面一定支持，也不过造了304门不伦不类的120毫米火炮。

而太行式120毫米迫击炮说是自行研发，自行制造，连图纸都没有，更没有实物。

这样还制造了400多门参加了实战，取得不错战果。

甚至可以采用重迫击炮平射方法，一炮击毁了一个碉堡。

这两种对比一下，反差天大。

对迫击炮稍微懂一点的人，都应该发现。

太行式120毫米迫击炮的炮身和座钣，酷似苏制HM43型120毫米迫击炮，也就是后来解放军仿制的55式重迫击炮。