2万吨小航母：F-35B差点变C，垂发防空系统像“贴砖”

【话说军世】自一战开始出现在海战的战场上，航母作为海军航空兵的海上平台，一直都是强国的象征，即便到现在，拥有正规航母或两栖攻击舰加起来也不过只有只有十几家而已，其中，多数国家的海军由于规模和费用的有限，只能尽量选择吨位较小或者更便宜一些的两栖舰艇“客串”轻型航母，这其中就包括意大利。

像“贴砖”的垂发防空：2万吨小航母+F-35B实力不俗

在一战和二战中两次“跳槽”的意大利，在战列舰时代一直保持有不俗的实力，但是早期并没有认真的发展过航空母舰，直到二战后苏联海军在地中海的活跃，让海岸线有7000多公里长的意大利很紧张，于是1970年代开始提出研发能搭载反潜直升机的“载机巡洋舰”的方案，不过由于海军希望新舰艇具有能搭载垂直起降战斗机的能力，因此，该项目的名称从“直升机母舰”到“直通甲板巡洋舰”、“直升机巡洋舰”、下水时又被称为“航空护卫巡洋舰”，直到后来才变成了航母，也就是1985年服役的“朱塞佩·加里波第”号航空母舰(C551)。

目前意大利海军的旗舰为加富尔号航空母舰（550），该舰2008年服役，排水量为标准2万2000吨/满载2万7100吨，最大航速为29节，全长为235.6米，宽39米，在个头上比加里波第号要大很多（加里波第号全长180米，宽33.4米，满载1万3300吨），不过在正规的大型和超级航母面前，如果美国海军11万吨的福特号母，加富尔号的个头实在是太小了。

由于吨位有限，加富尔号载机数量不多，一般可搭载12架F-35B（或AV-8B）、7-9架直升机，全部搭载固定翼战机时最多为22架F-35B（或AV-8B），或全部搭载直升机时为30架直升机，机库全部塞满时，理论上可以塞进去12架F-35B（或AV-8B）和12架直升机，不过此时机库内基本没有什么可操作的空间和效率了。

1、像“贴砖”的垂发防空系统

加富尔号上搭载有垂发防空系统，由EMPAR相控阵雷达、席尔瓦（Sylver）垂直发射系统、紫菀防空导弹（或音译为阿斯特）组成，其中EMPAR可探测距离为180公里，具有同时探测300个目标，跟踪50个目标，能同时引导24枚导弹的能力，而拥有矢量喷口的紫菀防空导弹，机动能力超强，在命中前夕，即便目标以15个G的机动试图脱离，被命中的几率依旧非常的高。

席尔瓦垂直发射系统布置于加富尔号的舰体两侧，每侧为两组8单元，总计为32单元，在甲板的角度上看很正常，不过从舰体两侧来看，其实更像是一块“贴砖”，当然，席尔瓦垂发并不像苏俄航母防空系统那样占地方，因此需要的深度并不“夸张”。

2、能客串两栖舰的轻型航母

意大利海军的要求虽然不像印度海军那样“五花八门”，不过大价钱造的意大利航母还是要有“多功能”的，虽然无法像两栖攻击舰/登陆舰那样通过坞仓，其实，加富尔号在设计阶段，也曾考虑过坞仓设计可以搭载气垫登陆艇，不过后来放弃了，但是，加富尔号还是设计有相当不错的两栖运输能力。

进行两栖运输任务时，加富尔号的下层飞机甲板可以放多达24辆主战坦克（或60辆装甲运兵车，或100辆一般车辆），车辆可以通过侧舷与舰尾的跳板舱出入，这类设计与船坞登陆舰是类似的，在人员搭载上，除舰员和航空人员外，标准可搭载360名海军陆战队员（必要时可搭载450名）。

3、因为“拖延症”，F-35B差点变F-35C

加富尔号与2001年开工、2008年服役，原计划在2014年时开始获得F-35B，逐渐替代AV-8B舰载机，2017年开始全面取代，不过由于F-35B项目的“拖延症”，成本的上涨也让人有些“肉疼”，迟迟无法获得新舰载机的意大利海军不得不想到“折衷”的方案，计划用F-35C替代F-35B，加富尔号飞行甲板左侧前方有着倾斜12度的滑跃甲板（与英国女王级航母设计类似），可以供F-35C滑跃起飞，并利用拦阻索降落在甲板上。

2018-2020年5月，加富尔号共进行了16个月的维护与现代化改装，改装后具有了操作F-35B的能力，随后前往美国“接机”，到2021年3月完成首轮测试，获得了F-35B认证，用“用F-35C替代F-35B”也就自然被放弃了。

来自俊赫君的胡说：“地中海小霸王”，吨位超过航母的意大利两栖攻击舰

传统型的轻型航母在现代海军中地位已经非常尴尬，而两栖攻击舰则迅速上位成为了各国海军的“新宠”，意大利海军也是如此，其2019年下水的“的里雅斯特”号两栖攻击舰，全长245米，宽36米，排水量为标准2万5800吨/满载3万3000吨，要比加富尔号航母大不少，在欧洲级世界各国海军中，也是吨位较大的一型两栖攻击舰。

的里雅斯特号是的里雅斯特级的首舰（或译为“里亚斯特”级”），同样具备操作F-35B和直升机的能力，采用了类似英国女王级航母的双舰岛设计，作为一艘两栖舰，该舰的多任务能力要优于轻型航母，在地中海区域，意大利海军的实力是“小霸王”级别的。