损失惨重！俄罗斯40多架战机被击落，问题究竟出在哪了？

【军武次位面】作者：骑猪骑士

俄乌冲突已经持续了一个多月，俄罗斯已经损失了40多架有人驾驶飞机。包括至少12架固定翼飞机：6架苏-25、4架属于空天军的苏-34、1架俄罗斯海军航空兵的苏-30SM，近日还有一架苏-35S被击落。另一架苏-25被单兵便携式防空系统击伤，但挣扎地回到了基地。直升机方面损失惨重，至少有3架运输直升机和11架攻击直升机被击落，后者包括7架米-24或米-35M，3架卡-52和1架米-28N。

▲被击伤迫降的卡-52

谢尔久科夫改革后，大部分直升机都归属陆军，只有少数直升机属于陆军。空天军的直升机在冲突中非常活跃。包括米-35M，米-28Ns，卡-52以及旧米-24在内的多型武装直升机参与到行动中。最引人注目的是卡-52，卡-52参与执行近距离空中支援（CAS）、空中拦截武装侦察、武装护航等多种任务，也是较早出现损失的机型。

固定翼飞机方面，苏-25的改进型苏-25SM和苏-25SM3频繁出现，通常以两机编队的方式执行近距离空中支援、空中拦截任务，可能还有武装侦察。苏-35S除了执行空中拦截夺取制空权以外，还被用于防空压制（SEAD）任务。上周，一架苏-35S被击落，机上携带着KH-29反辐射导弹，可能正在执行防空压制任务。苏-34除了近距离空中支援外，还执行了很多对重要固定目标的打击任务，这些目标往往受到严密的保护，也因此承受了较大的损失。

▲苏-34战机残骸

俄罗斯空天军使用的精确制导武器和防区外武器非常少，这也是造成损失的重大原因。根据俄罗斯航空航天防御杂志上发表的数据，在第一次车臣战争期间，俄罗斯飞机使用的弹药总数中只有3%是制导弹药。在第二次车臣战争和2008年8月俄格冲突这个比例更低，分别为1.5%和0.5%。相比之下，北约联军在南联盟的预备兵力行动（1995年）和伊拉克持久自由行动（2003年）期间使用的武器总数的70%是制导弹药，2011年，北约全部使用精确制导武器打击利比亚的目标。俄罗斯在叙利亚的行动制导弹药的比例尚不清楚。2015年9月下旬刚刚开始时，使用的绝大多数弹药都是无制导的。后期虽然逐渐增加，但是比例仍然非常小。

▲前些天被击落的苏-35

苏-25SM配备了卫星辅助的PrNK-25SM瞄准/导航系统，可以在白天/夜间和恶劣天气条件下对静止目标使用非制导炸弹进行较为精确的轰炸，无需飞行员目视获取目标。尽管和以前相比，使用非制导炸弹的精度已经提高了4倍，但是还是和精确制导弹药存在较大的差距，该系统还要求苏-25SM在投弹前掌握目标的准确坐标，并保持一段时间的直线飞行。

俄罗斯目前投入使用的无人机相当少，仅有“慢行者”（Inokhodets）和“前哨-R”(Forpost-R)等少数几型无人机。在2008年的俄格冲突中，俄罗斯就使用了苏联时代研制的“熊蜂”-1T小型无人机，但是技术落后，效果不佳。近年来，俄罗斯也在大力发展无人机技术，引进以色列的“搜索者”(Searcher) Mk II无人机并进行了国产化，命名为“慢行者”（Inokhodets）。“前哨-R”无人机由俄罗斯自行研制，外形酷似“捕食者”无人机。有三个挂点，可以携带200公斤弹药。这两种无人机在战场上的数量并不是很多，同时由于信息化方面的短板，很难把侦察到的信息发送给地面部队。

▲“慢行者”无人机

▲“前哨-R”无人机的出口型，代号为“猎户座”

俄罗斯空天军在目标获取，瞄准和信息交换能力上存在着比较大的劣势。空天军的大量平台都是苏联时期研制的，尽管对部分进行了各种升级，但是这些升级后的平台绝大多数仍然缺乏现代化的数据链和传感器，只能使用种类有限的制导武器。苏-30SM和苏-35S分别装备了OLS-30和OLS-35光学瞄准和跟踪系统，该系统位于驾驶舱前方，在对地攻击方面明显不如西方先进的瞄准吊舱。苏-34有一部可伸缩的“普拉坦”（Platan）光电瞄准系统，虽然比OLS-35系统视野更好，但是仅有微光夜视能力，不具备红外传感器，在夜间和恶劣天气下的性能比较差。

支援平台的数量不仅数量偏少，而且技术也相对落后。目前，俄罗斯只有5架经过现代化升级的A-50U预警机，还有十多架A-50等待升级，正在研制中的A-100预警机服役时间仍遥遥无期。电子战机方面，较新的伊尔-22PP电子干扰机仅有3架，其中一架于前几日被乌克兰击伤。电子侦察机方向，俄罗斯也仅有2架较新的图-214R。

▲伊尔-22PP电子干扰机

本以为俄罗斯可以摧枯拉朽般夺取制空权并掩护部队夺取基辅，但从目前的情况看这场战争暴露了俄罗斯空天军的许多问题。俄罗斯可以从这场战争中吸取许多经验。