这是一盘大棋！江诗丹顿奎德利和雷克萨斯GS停产是不是很可惜？

“预算15万左右，需要一款顶级品牌男表。”朋友的最新购表需求想必大家都知道。有了一定的经济基础，购买“品牌好”、“认可度高”的手表显然已经成为一种消费趋势。15万的预算，已经可以摸到顶级品牌的入门表了，不必拘泥于劳力士运动表。

在传统制表“三驾马车”中，百达翡丽的钢表，无论是“石榴石”还是“鹦鹉螺”，对于普通消费者来说已经难以企及，二级市场也疯狂涨价。15万的预算，显然是遥遥无期。不够。说到爱彼，大家对皇家橡树的认识要多于皇家橡树。入门级15500钢款在今年再次上调公价后，已经达到了15.9万元。但爱彼没有消费记录，公价入手的可能性几乎没有，二级市场上仍难寻到涨价。

江诗丹顿成为“全村的希望”

这样一来，想要买“三驾马车”的手表，就只剩下江诗丹顿了。除了备受关注的环球系列外，剩下的就是奎德利和伍陆系列了。这三个系列的基本款钢表终端售价都在10万元左右。其中，4500V精钢表带纵横四基本三针万年历的公价15.4万元，还有部分终端优惠。国内售价12-13万元左右。伍陆系列4600E精钢表款三基本指针带日历表款公价88500元，是江诗丹顿目前最便宜的自动上链男钢表。

相比穿越世界和伍陆系列，奎德利系列的故事并不长。这个诞生于2008年的“新系列”，自诞生之日起就饱受争议。枕形表壳，搭配圆形表盘和环形日历圈，在设计上还是很有个性，很有辨识度的。不过今年年初，有消息称奎德利系列已经停产。

从价格上看，奎德利三针4500S钢壳公价12.1万元，介于宗四海和伍陆系列之间。其实也很容易理解。两者都是钢壳型号。伍陆系列使用的1326自产机芯，没有“日内瓦印记”。值得一提的是，奎德利5100机芯摆陀采用钨合金材质，纵横天下5100机芯摆陀采用K金材质。这个外行人一看就懂，价格明显不一样。

雷克萨斯GS的预期停产

刚到2023年，车圈也传出消息，一款经典车型正在被淘汰，那就是雷克萨斯GS。说到这款车型的停产，其实也是意料之中的事情。目前推出的雷克萨斯ES是为了取代旧款ES和GS市场。这从雷克萨斯在我们的销量上也能充分证明这一点。去年销量超过20万台，其中约一半是ES，大部分是在等待涨价的时候卖出去的。在此期间进行了小改款和价格上涨。

第二，由于去年我国大部分城市已经实施了“国五转国六”，国五排放的车型将无法上牌，而后续的雷克萨斯GS也没有为我们推出六款车型。市场。雷克萨斯GS在我们的市场上消失也是合理的。

回到雷克萨斯GS产品本身，犀利的外观、精湛的工艺、优秀的品控、完善的售后，都是车主津津乐道的，也被雷克萨斯车主赞誉为“得到的人，才买车””但在这里也要看到，这样一台中大型豪华后驱车也存在着动力一般、空间一般、价格偏高等问题。雷克萨斯GS是好车，但一定要懂它的人来品鉴。

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