10万元“家用车”可以秒杀跑车？

福特福克斯

 性能版：福克斯ST 

 高性能版：福克斯RS 

福克斯是美系车中专注运动领域的车型，这点小虎觉得大家都应该知道，在高尔夫改换扭力梁后悬的情况下，它还依旧维持多连杆独立后悬的设定，这对操控极限来说是有很大帮助的。而普通版福克斯最强动力为1.5T机型，181匹的马力已然不弱，只不过6速手自一体变速箱有些拖后腿，在性能表现上较为一般。

而福克斯ST作为进口车型存在，无论是动力还是操控感上都更进一层楼，特有的运动套件、Recaro运动座椅都是独特的标识。2.0T发动机更是将马力值提升到了250匹，再匹配6速手动变速箱以及结合点极其低的离合器，感觉就像是一个野性的女人等着你去征服，瞬间会让你情难自禁。

如果福克斯ST是小野马，那小虎觉得福克斯RS就是充满诱惑的猫女，2.3T涡轮增压发动机拥有惊人的350匹马力，0-100km/h只需4.7秒，别说奥迪TT了，就连豪华品牌的某些跑车都能斩于马下。19英寸的轻量化轮毂，Brembo刹车卡钳，可选装的赛车筒椅，所有的性能套件变本加厉地用在这款车上，而40万不到的价格也让它成为秒杀一般跑车的绝佳选择。

大众高尔夫

 性能版：高尔夫GTI 

 高性能版：高尔夫R 

说完福克斯，小虎觉得还有必要提下它的劲敌高尔夫，以前的它跟福克斯一样都是为运动而生，但在市场大环境的逼使下它失去了应有的棱角。所以普通版本除了紧凑的车身以及扎实的底盘功底外，它更像是从良的女人开始转向家用。

第七代高尔夫GTI同样如此，以前说到小钢炮它可是绝对的代表车型。虽然GTI车型改回了独立后悬，但以前精巧的操控特性被削弱了不少，而且国内GTI车型可不会给你提供手动车型，喜欢手动挡操控乐趣的可能会略感失望。不过这一代高尔夫GTI也并非没有改进，比如DCC电磁可调悬架，动力响应迅速的第三代EA888 2.0T发动机都有着不错的操控适应性，0-100km/h的加速成绩为6.5秒，还算可圈可点。

最具玩味的还当属高尔夫R，独特的外观抛弃了原来买菜车的形象变得盛气凌人，6速DSG变速箱配合4MOTION四驱系统让它的动力响应性以及极限操控稳定性都更上一层楼，0-100km/h的加速成绩为4.96秒，虽稍逊色于福克斯RS但表现一点都不弱。唯一让小虎觉得遗憾的是原来的筒椅被取消了，换成了常规的包裹性略强的真皮座椅，这点着实不应该啊。对小虎来说，这就好比一个有胸有屁股的性感女人，但却穿上了秋衣来挑逗你，你明白那种落差吗？

本田思域

 性能版：思域Si 

 高性能版：思域Type-R 

说到运动车型，思域也是当仁不让的啦，尤其是第十代思域上市后，1.5T的发动机在动力表现上要超出同级别对手相当多，7秒多的百公里加速成绩足够让人疯狂。当然，唯一拖后腿的就是CVT变速箱，如果是手动或者普通的AT变速箱，相信它的表现会更加出色。

不过可惜的是第十代思域的性能版“si”车型并未同步推出，目前市面上的仍然是第九代版本，2.4L自然吸气发动机虽然没有涡轮增压版本那么狂暴，但高转速的特性以及手动挡的匹配让它的加速表现一点不差，且在人车沟通性上显得更加直接彻底。而5000转之后那依次亮起的i-VTEC指示灯，对于性能迷来说那简直就像是跟心爱女人翻云覆雨后，她眼神给予的一种肯定感，内心的满足你可懂？

好啦，再来说说思域的神级怪物Type-R，仍记得之前“牛北”刷新前驱车最快记录的壮举让众多超跑都汗颜，当然那部思域Type-R经过了特殊调校，不太算数。而小虎现在要说的则是第十代思域的Type-R原型车，搭载的依旧是2.0升直列4缸的VTEC Turbo涡轮引擎，只不过最大马力及扭矩大幅调升到345匹及450Nm，再加上6速手动变速箱，百公里加速成绩也在5秒左右。最大的遗憾在于这款Type-R要在今年底才推出，而且也不知道猴年马月才能引进中国。所以，都洗洗睡吧...

结语