同样超高性价比，新明星WEY VV5c和国产标杆吉利博越谁能赢？

在国产SUV界，吉利博越的口碑和火热程度可以说让它已经成为国产车的一款标杆车型，无论外观还是内饰还是驾驶体验等都可圈可点。但有史以来都是长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，这不前两天就来了一个后浪——长城的高端SUV品牌WEY推出了一款紧凑型SUV，VV5c，车型定位和售价都直指吉利博越，那这波后浪和前浪老师傅的对抗到底谁更有优势呢？今天先来看看静态对比，心里有个谱！

2016款 1.8TD 自动智尊型，指导价14.88万元，两驱车型顶配

VV5c比VV5s定位更偏向城市化，定价未知

两者都定位于紧凑型SUV，都使用了家族式的前脸设计，能明显看出博越的风格更稳重秀丽，而VV5c则更有科技感和更动感。实拍车均配有自适应巡航探头和全景摄像头。大家都关注的大灯，VV5c的造型更帅光源效果也更好，是全LED，博越有远近光一体的LED灯，但转向灯和雾灯为卤素。

轮胎上，VV5c为固特异 鹰驰系列，尺寸为245/45 R20，博越为固铂 DISCOVERER系列，尺寸225/60 R18，无论在尺寸还是轮毂造型上都更有优势，如果在之后的量产车型上也是用这款，相应的维修更换的成本也会高一些。

两车的车尾风格比较接近，都是圆润厚实的感觉，VV5c的尾灯同样是全LED的，样式更新颖。两车都有无钥匙进入，都是轻触式的，另外VV5c还配备了流媒体后视镜。同是双边共两出的排气都有后护板（VV5s的排气是双边共四出）。

内饰上也是博越更有豪华感而VV5c更有运动感，中控台都使用了软质材料，VV5c的方向盘有换挡拨片，而博越的皮质包裹方向盘手感也很好。看起来很有未来感的VV5c的仪表盘就很一般啦，而博越则配了一块彩色液晶屏。中控屏VV5c为9英寸比博越的8英寸稍微大一些，博越的这套车机系统已经很丰富，VV5c的表现还无从得知。按键的手感上VV5c更胜一筹。

两车都配有一键启动，博越是全系标配；自动大灯也是都有配备；两车都有带腰托的电动座椅，VV5c的坐垫和侧翼更软，而肩部支撑博越的更舒适；另外两车还都有后排空调出风口（均含原厂空气净化装置），博越多了一个12V的电源口。

配置上，前排座椅加热、并线辅助、全景影像、带自动驻车的电子手刹、驾驶模式选择和陡坡缓降都是两车兼有，VV5c多了方向盘加热和发动机自动启停。两车都有全景天窗，VV5c的天窗面积在同级别的车中算比较大的，但不能打开换气，博越的可以。

两车前排的头部体验水平差不多，后排头部博越好点，而腿部空间两车接近。前排的储物表现差不多，都属于一般，VV5c的后排储物空间更丰富些，地板纯平。至于后背厢，VV5c除了后背厢高度更高，其他尺寸都不如博越，但将座椅放倒后，VV5c则更平整。

VV5c以及VV5s都搭载了代号为GWC20的2.0T发动机，参数上领先于这台1.8T的博越。VV5c（实拍车）最大功率197马力，最大扭矩355牛·米，配备7速双离合变速箱，博越（实拍车）最大功率184马力，最大扭矩285牛·米，配备6速手自一体变速箱。悬架结构则都是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

这么对比下来，大家心里就有个大致的印象了吧，外观上VV5更抢眼，而内饰上则感觉博越更有质感，做工都比较好，空间上二者也是伯仲之间，动力上虽然VV5的账面数据更好，但实际驾驶感受还有待考验。

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