70万的进口思域太遥远，杭州车友将飞度GK5打造成Type-R外观

▲「这里是数百万改装车友的聚集地」

来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

相比于进口到国内要高达70万元的本田思域FK2 Type-R，飞度GK5就要亲民许多了。这款落地仅需7万多的"买菜车"，拥有海量的改装配件，虽然不能和Type-R沾上边，但可玩性却非常高。来自杭州的Gilbert，"阴差阳错"地买了台GK5，本来并不打算爆改，最后还是没能忍住。

"我原本的座驾是福特福克斯ST，觉得已经玩腻了前驱车，就打算收一台后驱车来玩玩。刚好看到有车友要出售RX-8，当我卖掉ST后，他却说不卖了。"

被放鸽子后，Gilbert一时间也找不到什么合适的车，作为资深车迷，脑中突然闪现出"本田超跑"的身影，考虑到这款车相对保值，就入手了手动挡GK5来过渡一下。

买回来后，GK5就换了套Tein的绞牙避震，接着这台车就承担起买菜、拉货的任务。Gilbert自身也没有特别的本田情怀，GK5也只是他第一台本田车。

"本以为我就会开着GK5平静地度过一段时期，但是开了之后发现，我很喜欢高转车的特点，动力一直持续到断油的过程很吸引人。感觉开了GK5之后，需要的驾驶技术和涡轮车完全不一样，为此去磨练技术的过程很让我着迷。"

跌入本田坑后，为了提升自己的驾驶技术，Gilbert起初是想将GK5往竞技方向去改，然后专门用来跑赛道。无奈工作越来越忙，实在没精力去完成，计划只能搁浅。

前段时间，思域Type-R重新刷新了在纽柏林赛道的圈速记录，这对本田车友来说简直是一剂强心针。Gilbert也在这时有了个大胆的想法：既然GK5那么有改装潜力，为什么不能改台小号Type-R出来？

"有了想法后，我就和小伙伴们着手干了。首先找遍了市面上GK5的包围，但是那些产品都不太符合我的心理预期。最后索性自己动手，开工前定的目标是沿袭思域Type-R风格，同时不割叶子板、不伤车，方便复原。"

整个过程先从油泥造型开始，再附上石膏，脱模后再糊上玻璃纤维，最后成型。虽然过程看起来并不复杂，但实际操作中却是困难重重。

由于GK5和思域的造型还是差太多，无法完全复刻Type-R的模样，单中网就修改了好几遍。用玻璃纤维造型时，原车卡扣和重量控制方面都出现了问题，现在包围的重量大约是原车的3倍。

可以看到，现在这台GK5的外观已经有了思域Type-R的感觉，特别是突出的宽体翼子板。不过涂黑的中网看起来还不是很协调，似乎还有新款丰田Alphard的味道。

目前GK5装的这套ADV.1两片式锻造轮毂也有故事，首先它的确是正品，但数据却非常奇葩，为前后18x7.5J。要知道，GK5这种4x100的孔距很少会有18寸那么大，而且一般来说18寸轮毂的宽度都是8.5J以上。轮毂变大后，原来的刹车就不够看了，由于不下赛道，Gilbert就选了个Brembo F50刹车套件。

除了这套包围外，Gilbert还对引擎盖下了"毒手"。由于GK5的排气芭蕉靠近防火墙，引擎盖的温度相对不高，于是他切了两个口，做了透明机盖的处理。

还有这个黑色大尾翼，一看就知道不是GK5专用的，为了固定它，Gilbert居然拿底盘件中的李子串来做支架，方便尾翼随时拆装。

"现在这个样子还不是很满意，后期还会改。上周我们刚完成了GK5原装车的3D扫描，打算利用3D技术重新修改精度问题，然后用CNC加工金属磨具，把之前遇到的问题给解决了。"

除了包围会重新优化外，Gilbert接下来还想设计新的尾翼，让整个外观更和谐一点。最终，他会将K20A引擎移植到GK5身上，让这台车从内到外都很"Type-R"，接下来我们还将继续跟踪报道，各位车友记得关注了！

? 车主/ Gilbert

? 摄影师/ 坤仔、Gilbert、钟锐韬

? 视频/ 机动派